Le coût se voit-il sur votre bulletin ? Pour un conducteur routier, la convention collective se lit sur le taux horaire, les heures au-delà du temps de service et les indemnités de repas ou de découcher. Les communiqués de fin de négociation ne disent rien de tout cela.
La convention des transports routiers et activités auxiliaires du transport (IDCC 16) couvre le transport de marchandises, de voyageurs, le déménagement, la logistique, le transport de fonds et le transport sanitaire. Je me concentre sur les conducteurs, en séparant marchandises et voyageurs, parce que leurs grilles n’ont pas bougé au même rythme.
📌 Ce qu’il faut retenir : dans le transport routier de marchandises, le dernier accord de salaires publié sur Légifrance date du 11 octobre 2023, avec effet au 1er décembre 2023. Son taux horaire le plus élevé à l’embauche, 12,43 € au coefficient 150 M, ne dépasse plus le Smic de juin 2026 (12,31 €) que de 12 centimes. Les voyageurs ont obtenu l’avenant n° 120, appliqué au 1er janvier 2026. Les frais de déplacement des marchandises ont été revalorisés au 1er janvier 2026 : 16,36 € le repas.
IDCC 16 : une convention de 1950, découpée par activités
La convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport date du 21 décembre 1950. Elle se compose d’un texte de base et de quatre annexes par catégorie : ouvriers, employés, techniciens et agents de maîtrise, cadres. Les conducteurs relèvent de l’annexe 1. Chaque activité négocie ensuite ses propres salaires, dans des textes séparés rattachés à la même convention.
La liste des textes salariaux sur Légifrance le montre. En 2025 et 2026, on y trouve un avenant pour le déménagement (21 janvier 2026), un pour la logistique (12 mars 2026) et un pour les voyageurs (27 novembre 2025). Rien pour les salaires du transport de marchandises depuis octobre 2023. Méfiez-vous des articles qui présentent une « grille transport 2026 » unique. Elle n’existe pas.
📍 Où trouver votre IDCC
L’article R. 3243-1 du Code du travail impose la mention de la convention collective sur le bulletin de paie. Cherchez « 16 » ou « 0016 » et l’intitulé « transports routiers et activités auxiliaires du transport », puis le coefficient suivi d’une lettre : M pour marchandises, V pour voyageurs.
Concrètement, le coefficient 138 M d’un conducteur de marchandises et le coefficient 138 V d’un conducteur de car ne renvoient pas au même taux.
Toutefois, la lettre du coefficient ne suffit pas toujours, car une entreprise mixte peut employer des conducteurs de marchandises et de voyageurs, et c’est l’activité réelle du salarié qui désigne la grille applicable sur son bulletin.
Conducteurs de marchandises : une grille de 2023 rattrapée par le Smic
Pour les ouvriers roulants et sédentaires du transport de marchandises, les taux horaires conventionnels restent ceux de l’accord du 11 octobre 2023. Étendu par arrêté du 19 décembre 2023, il s’applique depuis le 1er décembre 2023. Il va de 12,09 euros de l’heure à l’embauche (110 M à 120 M) à 12,43 euros (150 M).
Ramenez l’annonce au bulletin. Depuis le 1er juin 2026, le Smic horaire est de 12,31 euros. Les coefficients 110 M à 138 M sont donc sous le salaire minimum à l’embauche, de 17 à 22 centimes par heure. Le 150 M, niveau du conducteur hautement qualifié de poids lourd, ne dépasse le Smic que de 12 centimes. Sur 151,67 heures, cela fait 18,20 euros bruts par mois. La hiérarchie des coefficients a presque disparu à l’embauche.
| Coefficient | Taux horaire à l’embauche (1er déc. 2023) | Après 2 ans (+2 %) | Écart à l’embauche avec le Smic (12,31 €) |
|---|---|---|---|
| 110 M à 120 M | 12,09 € | 12,3318 € | -0,22 € |
| 128 M | 12,12 € | 12,3624 € | -0,19 € |
| 138 M | 12,14 € | 12,3828 € | -0,17 € |
| 150 M | 12,43 € | 12,6786 € | +0,12 € |
Source : accord du 11 octobre 2023 relatif à la revalorisation des rémunérations, annexe « personnels ouvriers roulants et sédentaires » (Légifrance, IDCC 16). Smic horaire au 1er juin 2026.
Concrètement, un conducteur payé au taux conventionnel du 138 M doit recevoir au moins le Smic, et la majoration d’ancienneté se calcule sur le taux de la grille : après deux ans, 12,3828 euros, à peine 7 centimes au-dessus du Smic.
Toutefois, l’accord fixe aussi des garanties annuelles de rémunération.
Au coefficient 150 M, la garantie annuelle à l’embauche est de 23 301,79 euros pour 151,67 heures par mois. Elle passe à 26 629,52 euros pour 169 heures et à 33 108,30 euros pour 200 heures. Isolez la clause décisive : cette garantie se vérifie sur l’année entière. Un mois ne prouve rien. Le cumul annuel brut, lui, tranche.
Conducteurs de voyageurs : l’avenant n° 120 appliqué en janvier 2026
Le transport routier de voyageurs a signé l’avenant n° 120 le 27 novembre 2025. Il revalorise les taux horaires et les salaires mensuels garantis des ouvriers à compter du 1er janvier 2026. Il a été étendu par arrêté du 7 avril 2026. Il fixe 12,4270 euros de l’heure et 1 884,80 euros par mois pour les groupes 2 à 6.
Comparez avec les marchandises. Au 1er février 2025, l’avenant n° 119 fixait 12,2675 euros et 1 860,61 euros, la hausse de janvier 2026 pèse donc 24,19 euros par mois, soit 1,3 %. Le premier taux voyageurs dépasse le Smic de juin 2026 d’environ 12 centimes, soit 17,78 euros par mois sur 151,67 heures. Le haut de la grille, coefficient 155 V, atteint 14,5091 euros. L’ancienneté est intégrée au tableau : 1 922,50 euros après un an, 2 261,76 euros après 30 ans pour les premiers groupes. Le travail un dimanche ou un jour férié, 1er mai excepté, ouvre droit à 48,85 euros.
Concrètement, le même avenant porte l’indemnité de départ à la retraite à 3,5 mois de salaire après 35 ans d’ancienneté dans les entreprises de voyageurs concernées.
Toutefois, un employeur qui n’adhère à aucune organisation signataire n’était tenu par l’avenant qu’à partir de la publication de l’arrêté d’extension, en avril 2026, ce qui laisse trois mois de décalage possible entre l’application annoncée et le bulletin.
💡 Le saviez-vous ?
Les ambulanciers relèvent aussi de l’IDCC 16. Leurs rémunérations sont fixées par un accord distinct du 16 février 2004, dont l’avenant n° 8 date du 6 mai 2025. Un texte présenté comme « la » grille du transport routier ne les concerne donc pas.
Temps de service : 43, 39 ou 35 heures
Pour les conducteurs de marchandises, la durée du travail s’appelle le temps de service. L’article D. 3312-45 du Code des transports, en vigueur depuis le 1er janvier 2017, la fixe à 43 heures par semaine pour les grands routiers, 39 heures pour les autres roulants, et 35 heures pour les conducteurs de messagerie et les convoyeurs de fonds.
Ces durées sont réputées équivalentes à la durée légale.
Elles peuvent aussi s’apprécier sur le trimestre : 559 heures pour les grands routiers, 507 heures pour les autres roulants, 455 heures pour la messagerie. La grille de 2023 en tient compte. Elle publie des garanties annuelles pour 151,67, 169 et 200 heures par mois. Le statut « grand routier » change donc à la fois la durée de référence et le montant garanti. Vérifiez qu’il figure sur votre contrat et sur votre bulletin.
Concrètement, pour un grand routier au 150 M rémunéré sur 200 heures, la garantie annuelle à l’embauche est de 33 108,30 euros, soit 2 759,03 euros bruts par mois en moyenne.
Toutefois, la paie des heures situées entre la durée légale et le temps de service suit des règles propres au transport. Le relevé du chronotachygraphe, rapproché du bulletin, permet de les contrôler.
Frais de déplacement : les montants de 2026
Pour les marchandises, les activités auxiliaires, le déménagement, les fonds et la logistique, l’avenant n° 81 du 2 décembre 2025 fixe les indemnités forfaitaires depuis le 1er janvier 2026. Le repas vaut 16,36 euros, le repas unique 10,07 euros, le casse-croûte 8,87 euros. Le grand déplacement avec un repas et un découcher atteint 52,31 euros, 68,67 euros avec deux repas.
L’avenant n° 81 a été étendu par arrêté du 3 février 2026. Les voyageurs et le transport sanitaire ont leur propre barème, fixé par l’avenant n° 82 du 11 février 2026 depuis le 1er mars 2026. Même logique, autres montants. Le repas y vaut 15,70 euros, la chambre avec petit déjeuner 33,36 euros. L’indemnité de repos journalier atteint 36,74 euros.
🔢 Cas chiffré (hypothèse)
Prenons un conducteur de marchandises qui découche 16 nuits dans le mois, avec deux repas hors domicile chaque fois. Au barème du 1er janvier 2026, il perçoit 16 × 68,67 euros, soit 1 098,72 euros d’indemnités de grand déplacement. Payées comme un remboursement de frais, elles ne s’ajoutent pas à son salaire brut et ne comptent pas pour vérifier le respect du Smic.
Concrètement, contrôlez chaque mois le nombre de repas et de découchers déclarés, en le rapprochant de vos feuilles de route et des relevés du chronotachygraphe.
Toutefois, les frais revalorisés en janvier ne compensent pas une grille horaire restée à décembre 2023, puisque ces indemnités remboursent des dépenses engagées sur la route et ne rémunèrent pas le travail du conducteur.
Congé de fin d’activité : 59 ans et 26 ans de conduite
Le congé de fin d’activité (CFA) permet au conducteur de marchandises de cesser le travail avant la retraite, avec une allocation. Institué par l’accord du 28 mars 1997, modifié par l’accord du 16 juin 2023, il exige depuis le 1er septembre 2023 au moins 59 ans et 26 ans de conduite, selon l’institution de prévoyance Carcept Prev.
Des âges transitoires existent : 57 ans et 6 mois pour la génération 1966, 58 ans et 3 mois pour 1967. L’allocation se calcule sur le salaire brut moyen, plafonné. Elle vaut 75 % dans le cas général. Le taux descend à 70 % en cas de départ dans les douze mois qui suivent l’âge minimal, et monte à 80 % pour un départ 24 mois avant l’âge légal de retraite. Le financement repose sur une cotisation de 2,75 %, dont 1,10 % à la charge du salarié.
✅ Points forts
- Frais de déplacement revalorisés au 1er janvier 2026 pour les marchandises.
- Grille voyageurs appliquée au 1er janvier 2026, au-dessus du Smic.
- Congé de fin d’activité avant l’âge légal de retraite.
⚠️ Limites
- Taux horaires des marchandises inchangés depuis le 1er décembre 2023.
- Coefficients 110 M à 138 M sous le Smic à l’embauche.
- Âge du CFA relevé à 59 ans depuis septembre 2023.
Concrètement, la cotisation CFA apparaît sur le bulletin, avec sa part salariale.
⚠️ Piège classique
Croire qu’un coefficient plus élevé garantit un salaire au-dessus du Smic. En transport de marchandises, seul le 150 M le dépasse encore à l’embauche, de 12 centimes. La bonne approche : comparez votre taux horaire réel au Smic en vigueur, puis au taux de votre coefficient majoré de l’ancienneté.
Toutefois, une négociation salariale en cours ne vaut rien tant qu’aucun texte n’est signé et publié. Pour l’historique de la grille, voyez notre article sur le calcul du salaire transport routier. Les conducteurs de car et d’autocar trouveront le détail de leurs garanties dans les droits du transport de voyageurs. Les autres sujets de la branche sont résumés dans les enjeux du transport routier. Chaque activité a ses textes.
Où l’accord se traduit-il ? Sur le taux horaire, sur les heures au-delà du temps de service et sur les lignes de frais. Vérifiez l’accord applicable avant de trancher.
Questions fréquentes
Quel est le taux horaire d’un conducteur routier de marchandises en 2026 ?
Les taux conventionnels restent ceux de l’accord du 11 octobre 2023, appliqué depuis le 1er décembre 2023 : 12,09 € de 110 M à 120 M, 12,14 € au 138 M et 12,43 € au 150 M à l’embauche. Depuis le 1er juin 2026, le Smic horaire est de 12,31 €, que l’employeur doit verser au minimum. Seul le 150 M le dépasse encore à l’embauche.
Quel est le temps de service d’un conducteur grand routier ?
43 heures par semaine, soit 559 heures par trimestre, selon l’article D. 3312-45 du Code des transports. Les autres conducteurs roulants sont à 39 heures, les conducteurs de messagerie et les convoyeurs de fonds à 35 heures. Ces durées sont réputées équivalentes à la durée légale du travail.
Quel est le montant de l’indemnité de repas dans le transport routier de marchandises ?
16,36 € depuis le 1er janvier 2026, selon l’avenant n° 81 du 2 décembre 2025, étendu par arrêté du 3 février 2026. Le repas unique vaut 10,07 € et le casse-croûte 8,87 €. En transport de voyageurs, l’avenant n° 82 fixe le repas à 15,70 € depuis le 1er mars 2026.
À quel âge un conducteur routier peut-il partir en congé de fin d’activité ?
À 59 ans depuis le 1er septembre 2023, avec au moins 26 ans de conduite pour les conducteurs de marchandises, selon Carcept Prev. Des âges transitoires s’appliquent aux générations 1966 et 1967. L’allocation vaut en général 75 % du salaire brut moyen plafonné.
Sources
- Accord du 11 octobre 2023 relatif à la revalorisation des rémunérations, IDCC 16, Légifrance
- Avenant n° 81 du 2 décembre 2025 relatif aux frais de déplacement des ouvriers au 1er janvier 2026 (annexe I), IDCC 16, Légifrance
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